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　　如果用完全取代这个词那结论是否定的。如果说取代80%的燃油乘用车，那么结论是肯定的。

　　3.两百到三百公里续航以内的两轮市场，燃油还是主流，这和两轮车的要求轻便的特点有关系，但是我们知道燃油摩托车占到两轮车比例不足10%，现存的燃油摩托车市场呈现玩乐化，这个趋势会进入四轮车之中。

　　也就是说只要续航上来了，电动车会取代燃油车的功能车部分，这不仅是使用成本的问题，而是电动化本身和智能化是挂钩的，电动智能化仅仅驱动大小电信号就可以，不需要控制油路，设计制造容易的多，故障率也要小的多。

　　油车以后就只有跑车，复古车，超豪华车，类似这种玩乐车了，这和摩托车市场发展是一致的。

　　一、短时间内，电动车不会替代燃油车，但受政策的引导，电动汽车的占比会有小幅度增长。原因如下：

　　1、电池技术：充电时间长，续航里程低，电池成本高，电池使用寿命低，电池安全性有待继续提高，寒冷地区电池容量衰退厉害。

　　2、基础建设：充电站等建设存在不足，在乡镇及乡村，无充电站。虽然有慢充，但和用户需求存在矛盾。

　　3、电动汽车售价高，由于电池成本以及电动车的集成导致制造成本高，短期无法改变；

　　2、随着大众消费升级，低价市场会逐渐衰减，企业制造也升级产品，产品的价格会相应地提高；

　　3、随着企业投资无人驾驶和智能网联汽车，企业投资研发成本增加，汽车零部件成本增加，汽车制造成本增加，产品成本会相应提升。

　　首先，未来电动车是否会取代燃油车，估计现在能玩知乎的人有生之年是不会实现。但是最终是否会取代，这个不好说，或许会有新的能源出现。

　　车价肯定是会越来越便宜。现在成本主要还是电池跟电控。底盘、车身其实已经不是什么大成本了。所以随着技术发展，价格肯定会走低，或许有个节点，新能源车会突然降价很多。